Például arra, hogy Lewis Hamilton megtegyen egy kört a Hungaroringen. Ez idáig ő a leggyorsabb: versenyen és időmérő edzésen is ő állította be a pályacsúcsot. A pálya mostani vonalvezetése 2003-ban vált véglegessé. A versenyzőket a monacói futam körülményeire szokta emlékeztetni: sok az éles kanyar és a szűk szakasz, ahol nehezebb előzni. Egy kör 4,381 kilométer hosszú, a verseny alatt a résztvevők hetven kört futnak, vagyis 306,6 kilométert tesznek meg mintegy 110 perc alatt. 

A Hungaroring és versenyei jelentősen hozzájárultak ahhoz, hogy 2019-ben Budapest Európa sportfővárosa lett. A főváros a Magyar Nagydíj idején különösen felpezsdül: a nagy nemzetközi érdeklődés övezte verseny sok külföldi és magyar szurkolót vonz: csúcsra jár a repülőtér, megtelnek a szállodák, csapatkamionok róják az M3-as autópályát, versenyautókat állítanak ki a belvárosban. 

Az autóversenyzésnek komoly hagyománya van Magyarországon: az első hivatalos verseny a város egyik zöld területén, a Népligetben tartott, 1936-os Budapest Grand Prix volt, amit az eszement tempót diktáló olasz Tazio Nuvolari nyert meg Alfa Romeójával. Egy ideig erre kijelölt pálya híján a repülőtéren is rendeztek versenyeket, majd felmerült a hivatalos versenypálya építésének ötlete. A szervezőknek eszébe jutott, hogy a városban, az eredeti népligetbeli helyszínen alakítsanak ki erre megfelelő útvonalat, hasonlóan a monacói pályához. Azonban hamar elvetették, belátva, hogy egy erre a célra épített, modern helyszínre van szükség. Így került Budapest közelébe a száguldó cirkusz.